停車場道閘系統是如何實現防砸功能的？

在小區、停車場等出入口，道閘系統是十分常見的出入口管理設施，它通過開閘、落閘來完成對車輛的管理控制。道閘系統的防砸功能可以預防發生意外時，閘桿砸車情況的發生，那么在道閘運行中，是如何保證道閘桿不會出現落閘砸車現象的出現呢？

地感防砸技術

一般在停車場管理系統中，都裝有地感線圈，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制道閘桿升起并保持豎直狀態，一旦地感信號消失，閘桿就會自動落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

紅外防砸技術

這種方式的防砸是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入時，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，而且可能會受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。

壓力電波防砸技術

這種防砸技術主要是通過安裝遇阻返回裝置來進行道閘桿的起落控制，當道閘桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人時，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會從下降狀態自動改為升起狀態，起到防止砸車砸人的作用。

數字遇阻反彈防砸技術

數字式自動防砸車測技術，主要是通過實時精確采集閘桿的運行數據來監控擋車桿的運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將會迅速升起。這種技術無需其他輔助保護裝置，安全性較高，不過其成本自然也比較高，目前的應用也不是太廣。